Per il suo funzionamento ottimale questo sito utilizza i cookies. Procedendo nella navigazione se ne accetta implicitamente l'utilizzo (Maggiori informazioni). Accetto
 FUNI IN ACCIAIO E ACCESSORI PER IL SOLLEVAMENTO
  • VERPELLI è la prima azienda in Italia ad essersi specializzata nel settore del sollevamento e della distribuzione di funi di acciaio ed accessori atti a sollevare, movimentare o ancorare qualsiasi tipo di carico.

    Verpelli dispone di un magazzino funi ed accessori in grado di soddisfare qualsiasi richiesta dei nostri clienti.

Sistemi di ancoraggio dei carichi CR-50 e SUPER CR-75

Sistema con cricchetto tenditore CR-50 Kg. 5000

Utilizzato per l'ancoraggio dei carichi su automezzi con portata superiore ai 50 Q.li.
Ogni sistema ad "U" raggiunge i 10.000 Kg. di carico di rottura.
Viene costruito nelle seguenti varianti:

CR-50/Ao: sistema di ancoraggio con nastro da mm. 50 che si richiude ad anello sul cricchetto tenditore.
CR-50/GSP: sistema di ancoraggio con nastro da mm. 50 composto da due parti A1-A2 complete di ganci sponda alle estremità.
CR-50/GT: sistema di ancoraggio con nastro da mm. 50 composto da due parti A1-A2 complete di ganci tondino alle estremità.
CR-50/T: sistema di ancoraggio con nastro da mm.50 composto da due parti A1-A2 complete di terminali a triangolo alle estremità.
CR-50/AC: sistema di ancoraggio con nastro da mm. 50 composto da due parti A1-A2 complete di terminali ad asola cucita alle estremità.

Sistema con cricchetto tenditore SUPER CR-75 Kg. 10.000

Utilizzato per l'ancoraggio di macchinari pesanti (escavatori, cingolati ecc..) su rimorchi.
Ogni sistema ad "U" raggiunge i 20.000 Kg. di carico di rottura.
Viene costruito nelle varianti Ao e A1-A2.
Nel tipo A1-A2 le asole alle estremità sono rinforzate e vi si possono inserire terminali di qualsiasi tipo (triangoli, grilli, ganci).

SUPER CR-75/Ao: sistema di ancoraggio con nastro da mm. 75 che si richiude ad anello sul cricchetto tenditore.
SUPER CR-75/A1-A2: sistema di ancoraggio con nastro da mm. 75 composto da due parti A1-A2 complete di accessori inseriti nelle asole alle estremità.